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電子汽車衡偏載調(diào)試方法揭秘

1調(diào)試前的準備

檢查傳感器是否垂直并落實(如有偏離需調(diào)整到合適位置)。檢查并調(diào)整限位裝置預留間隙(*般在3mm*5mm左右較合適)。秤體各連接部件是否連接(連接兩節(jié)秤體的連接螺栓應把彈簧墊擰平，但注意力量不要太大)。

2偏載測試的方法

采用接近于用于偏載測試的標準砝碼(或固定載荷)，其承重區(qū)域應符合JJG539—1997檢定規(guī)程的要求。沿汽車衡的縱向按順序在每個承重區(qū)域加 載并記錄示值(測試并記錄化整前誤差)。把*有示值進行比較，找出示值接近并靠近中間的值作為標準值。將載荷移至其他區(qū)域，將該區(qū)域示值調(diào)整原化整前示值 與標準值之差。若低于標準值則向*調(diào)整相應的差值，*于標準值則向低調(diào)整相應的差值。注：經(jīng)過調(diào)整后，其零點*般會改變，某點示值也會改變，在現(xiàn)有載荷的 示值下調(diào)整，調(diào)整幅度為原化整前示值與標準值之差。卸下載荷，清零?；究蓾M足規(guī)程要求。如還有偏差，將偏差點重復2．2的操作。*先確認電子汽車衡安裝 無誤，按順序做完偏載測試后，選定某待調(diào)點的電位器進行調(diào)整。在調(diào)整電位器時，注意觀察電位器調(diào)整圈數(shù)、方向與示值變化的關系，可進行*次預調(diào)。即將各偏 差點向目標值靠攏。如：電位器順時針方向轉(zhuǎn)*圈，示值向上跳變*個分度?？善渌x目標值對應的電位器調(diào)整到理想位置。

3實例

對*臺SCS*80型電子汽車衡(8只傳感器，d=20kg)偏載測試。按規(guī)程要求偏載砝碼用量為12t左右。在砝碼充足情況下zui好用砝碼進行調(diào) 試。因不具備的條件，*以用短軸距重車作為替代物進行預測，總重為11760kg并將分度值改為10kg進行測試。從上面的數(shù)據(jù)可知l1750kg有3個 點，可作為目標值，則將其他各角示值向其靠攏。將載荷先放在(2)角，顯示11730kg，在接線盒的對應此角電位器向上調(diào)整兩個分度。

將載荷移到(3)角，示值變化為n800kg，在此值的基礎上向下調(diào)整40kg。將載荷移到(5)角，示值變化為l1760kg，在此值的基礎上向 下調(diào)整20。將載荷移到(6)角，示值變化為l1760kg，在此值的基礎上向下調(diào)整40kg。將載荷移到(8)角，示值變化為l1740kg，在此值的 基礎上向下調(diào)整10kg。卸載，清零。重新加載記錄數(shù)據(jù)，如果還存在誤差重復以上操作。

也可以將載荷放在(2)角，調(diào)整電位器向上跳變1個分度并記下調(diào)整的圈數(shù)。再向上調(diào)整相應的圈數(shù)，(2)角示值應向上跳變1個分度。卸載，直接調(diào)整 (3)(5)(6)(8)示值對應目標值*對應的圈數(shù)。清零，重新加載并記錄數(shù)據(jù)。經(jīng)預調(diào)后，偏載檢定基本不超出允差規(guī)定，如有超出可經(jīng)微調(diào)*次調(diào)整合 格。操作完成后，將分度值改回20kg。