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數(shù)字指示稱檢定砝碼的正規(guī)使用

　　標(biāo)準(zhǔn)砝碼作為計(jì)量檢定工作中重要的儀器設(shè)備，其在市場(chǎng)上有各種各樣的衡器。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的進(jìn)*步發(fā)展，傳統(tǒng)的衡器已不能滿足現(xiàn)在市場(chǎng)需求，在這種形勢(shì)下大型衡器設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。計(jì)量檢定在檢定規(guī)格較大的衡器時(shí)要有相應(yīng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，這樣才能確保大型衡器的校準(zhǔn)，確保計(jì)量檢定數(shù)據(jù)的*性?；谏鲜鲆?，計(jì)量檢定規(guī)程中明確規(guī)定了恒定荷載替代砝碼的要求，這要求我們?cè)谌粘Ｓ?jì)量檢定工作中嚴(yán)格遵守和應(yīng)用。計(jì)量檢定對(duì)數(shù)字指示稱、模擬指示稱及非自行指示稱的檢定規(guī)程中都規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代要求，就數(shù)字指示稱來(lái)說(shuō)，在JJG539-97中明確規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，下面我們主要討論其中大稱量與砝碼的調(diào)整關(guān)系、指示稱的替代砝碼以及正確的替代公式。 　　JJG539-97規(guī)定當(dāng)被檢衡器大稱量>1T的時(shí)候，要使用恒定荷載替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，至少是具備1T標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或者是50%大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，二者中取大者。若重復(fù)性誤差小于0.3e，則可減少到35%的大稱量，或重復(fù)性誤差小于0.2e，可減少到20%的大稱量。

　　在校準(zhǔn)或者檢定SCS-100電子汽車衡時(shí)至少要具備20T的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，這時(shí)需要恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定，替代的時(shí)候要將20T標(biāo)準(zhǔn)砝碼在SCS-100 20T稱量段內(nèi)校準(zhǔn)，之后加載接近20T卻不能夠大于20T恒定荷載，之后逐漸加放0.1e小砝碼，根據(jù)這個(gè)附加小砝碼及相關(guān)公式就可以計(jì)算*加恒定荷載的*量值，之后卸載替代的恒定載荷，并記錄其示值，重復(fù)上述過(guò)程至80%大稱量或大稱量。這種替代在計(jì)量檢定中常被用到，但其也存在*定的缺陷，為保證該測(cè)量方式的可靠性，計(jì)量檢定工作人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量替代的方法進(jìn)行。以SCS-100電子汽車衡的檢定工作為例，在加載20T標(biāo)準(zhǔn)砝碼之后發(fā)現(xiàn)20T內(nèi)稱量*，之后，卸載這個(gè)20T砝碼，加載質(zhì)量在60T左右事先未*量值的負(fù)荷，記錄汽車衡儀表顯示的示值，在這個(gè)基礎(chǔ)上加放20T砝碼，此時(shí)，加放20T砝碼之后量值在正常范圍內(nèi)遞增且不超差，但這不能夠說(shuō)明汽車衡在20T至80T內(nèi)的量值*定*。這種為提*工作效率，減少中間替代環(huán)節(jié)，*次性加放恒定載荷，之后再加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)和檢定的做法是不規(guī)范的，因此，在實(shí)際工作中計(jì)量檢定工作人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量替代方法進(jìn)行操作。