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標(biāo)準(zhǔn)砝碼量值傳遞基本原則介紹：

    多年來,我國在質(zhì)量量值傳遞包括衡器檢測中,總是使工作標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量或標(biāo)準(zhǔn)砝碼的允差不大于被檢器具的三分*允差。這已成慣例。變?yōu)槿藗儥z測時(shí)*先要考慮和遵守的基本原則。有關(guān)*建議也作了相同的規(guī)定。對于直接、全部地采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼來檢秤,不論是大量限、還是小量限,不論是在室內(nèi),還是在室外,它們都容易達(dá)到這個(gè)基本原則。因?yàn)檫@中間只涉及*個(gè)標(biāo)準(zhǔn)硅碼環(huán)節(jié)。以目前常見的量大面廣的珍級非自動(dòng)衡器為例,其檢定分度數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)砝碼的允差之間的對應(yīng)關(guān)系如表*示對于采用砝碼替代檢秤,由于其中要牽扯到標(biāo)準(zhǔn)砧碼、被檢秤、替代物、周圍環(huán)境條件等多個(gè)環(huán)節(jié),它們在量值傳遞中都會(huì)帶來誤差,必須充分估計(jì)其影響。盡管工作變得困難復(fù)雜,但是,保持這個(gè)基本原則還是十分必要的,若不能*視同仁,將沒有說服力,失去存在價(jià)值。在第號*建議中,把砝碼替代檢秤法歸結(jié)為只與被檢秤的重復(fù)性相關(guān),暫不論及本身是非曲直,先照此辦,以觀結(jié)果。例如*臺(tái)電子汽車衡,作*次或周期檢定,檢定分度值二。若具有標(biāo)準(zhǔn)砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差二時(shí),那么檢測稱量點(diǎn),需要有次替代。這次替代的總重復(fù)性誤差就達(dá)到了,它已超過了三分*允差即要求若具有標(biāo)準(zhǔn)砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差,二時(shí),則檢測稱量點(diǎn),需要次替代,其總重復(fù)性誤差,達(dá),超出要求。例如*臺(tái)電子汽車衡作*次或周期檢定,檢定分度值二若擁有砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差,為‘時(shí),或若擁有砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差,為時(shí),則檢測稱量點(diǎn)的總重復(fù)性誤差均超過要求。例如*臺(tái)電子汽車衡作*次或周期檢定二,若擁有砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差為時(shí),則檢測稱量點(diǎn)總重復(fù)性誤差大于要求若擁有砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差,為時(shí),則檢測稱量點(diǎn)總重復(fù)性誤差已接近要求,而留給砝碼、替代物等環(huán)節(jié)的誤差很少。考慮較惡劣情況,它們綜合影響應(yīng)不大于*’。達(dá)到這個(gè)程度,尤其在戶外條件下,將有不少難題尚待解決。這不*出現(xiàn)在⑧級衡器中,而且就連*度*低的勇級衡器也有類似現(xiàn)象發(fā)生。例如*臺(tái)輪軸秤作*次或周期檢定,。,若擁有砝碼,該衡單次重復(fù)性誤差,為時(shí)或若擁有砝碼、該衡單次重復(fù)性誤差,為時(shí),則檢測稱量點(diǎn)總重復(fù)性誤差均超出要求。以上例子表明,第號*建議*論述的砝碼替代檢秤法只與被檢秤重復(fù)性相關(guān),它存在*限性和片面性.也許有的同志會(huì)有疑問,本文*指的是重復(fù)性誤差,和建議中的有些差別,前者是替代砝碼量限的,后者是被檢秤二分*量限的。這將在下面闡述中作出交待和解釋。