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全自動加砝碼檢衡車裝置獲得市場認可 說明：

摘要

自動加砝碼檢衡車是一種用于檢定地中衡精度的裝置。它由載重汽車底盤、配重水箱、砝碼、砝碼升降機構(gòu)、砝碼架、車棚和自動控制操縱臺等部件組成。適用于我國各種噸位地秤的檢定。具有機械化程度高、操作方便、減輕檢測工作人員的勞動強度、工作效率高、節(jié)省工時等優(yōu)點。

 1、本實用新型自動加碼檢衡車由載重汽車底盤、水箱、砝碼、砝碼升降機構(gòu)、砝碼架、車棚和自動控制操縱臺等部件組成。其特征在于所述的檢衡車是一個可標定質(zhì)量的配重水箱(10)，5個砝碼升降機構(gòu)(5)、一個用于固定砝碼升降構(gòu)和電機。并用來連接車棚的砝碼架(1)和一個自動控制操縱臺(11)。 

2、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的配重水箱上標有用于標定質(zhì)量的水位標記。 

3、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它有5個砝碼升降機構(gòu)，每個砝碼升降機構(gòu)由一個制動電機（6）、絲桿（7）、蝸輪付（8）組成。

4、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的砝碼架上裝有4只外伸腿（2）。每只外伸腿通過緊定螺絲（4）連接安裝一個活動腿輪（3）。

 5、按照權(quán)利要求1所述的檢衡車，其特征在于它的自動控制操縱臺設(shè)有升降功能鍵、伸縮功能鍵、半量功能鍵等可完成各種檢測工作程序的按鈕。 在本實用新型做出之前國外所使用的地中衡檢衡車基本上有下列四種。

 1、液壓機械加碼式檢衡車。它是日通商事株式會社82年生產(chǎn)的。總重量約20噸左右。它是在載重汽車的底盤上面安裝了4個可向外伸并具有升降本車重量能力的4個液壓千斤頂，在其上設(shè)有9個砝碼架，每個砝碼架上放置一個有4只腿形的臺式砝碼。檢測時操縱每個砝碼架上的液壓起升裝置，即可加、卸砝碼，對地秤進行檢定。這種結(jié)構(gòu)操作簡單，使用方便，但是由于采用壓偏法檢測，不適用于我國“地中衡檢定規(guī)程"中規(guī)定對地中衡四角檢定的要求。 

2、單臂折疊吊式檢衡車。這是西德1981年生產(chǎn)的檢衡車。它是在卡車尾部安裝一臺單臂折疊吊車，用于搬運砝碼。有的還帶有裝運砝碼的拖車。這種拖車制成質(zhì)量標準車。檢測時用卡車、拖車的自身重量加上其運載的砝碼，對地秤進行檢測。這種結(jié)構(gòu)操作方便，工作效率較高，但對現(xiàn)場空間高度有85204785 說 明 書 第2/5頁4一 定 要 求 ， 不 適 用 于 我 國 帶 蓬 地 秤 的 檢 測 ， 而 且 造 價 較 高 。 

3、自動加砝碼檢衡車電蘆式檢衡車。這是美國塞拉芬公司生產(chǎn)的一種檢衡車。它由運輸砝碼的專用卡車的車箱改裝成的箱體結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)裝載砝碼，箱的頂部安裝有工字梁和電葫蘆，并備有用于裝卸砝碼的小叉車，檢測時用電葫蘆將砝碼卸下，裝在小叉車上，然后將小叉車開到秤臺上進行檢測。該結(jié)構(gòu)對砝碼的運輸和保存較好，工作效率高。但現(xiàn)場必須備有動力 電 源 ， 而 且 還 必 須 配 備 裝 運 砝 碼 的 小 叉 車 ， 造 價 較 高 。 

4、叉車式檢衡車。這是荷蘭生產(chǎn)的檢衡車。它配有用于運輸砝碼的專用汽車或普通載重汽車。同時還必須配備叉車裝卸和搬運砝碼，對地秤進行檢測。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是，不需要專用起重設(shè)備和專用車輛，缺點是必須有叉車跟隨，工作效率不高，而且對砝碼的保存不利。目前我國對地中衡的檢定一般是，先將砝碼運到現(xiàn)場，同時還配備一輛汽車吊用于裝卸、搬運砝碼。如果要檢測一臺30噸地秤。必須用6輛載重量5噸的載重汽車運輸砝碼或用一臺汽車運6次。然后按“地中衡操作規(guī)程"對地秤進行檢測。檢定一臺地秤包括運砝碼的準備時間，一般需要3－4天，工作人員3－4人，工作效率很低。本實用新型的任務(wù)是為了適應(yīng)我國地中衡檢定工作的需要，85204785 說 明 書 第3/5頁5根據(jù)我國“地中衡檢定規(guī)程"的要求，并針對國外上述四種檢衡車的缺陷，并充分考慮我國幅員遼闊，交通條件復(fù)雜等條件設(shè)計出適應(yīng)我國各種噸位地中衡檢測的自動加碼檢衡車。 

本實用新型由載重汽車底盤、配重水箱（10）砝碼（9）、砝碼架（1），砝碼升降機構(gòu)（5），車棚、自動控制操縱臺（11）等部件組成，本實用新型的技術(shù)要點是，配重水箱是本檢衡車的配重裝置，水箱上標有標定質(zhì)量的水位標記，在檢定全量時將水箱注滿水，用于代替砝碼，檢定完畢將水放出；有一個用槽鋼和工字鋼焊接成的砝碼架，在砝碼架上裝有4個外伸腿（2），在每個外伸腿下面裝有一個活動腿輪（3），砝碼架用于固定砝碼升降機構(gòu)和電機，并用于連接車棚；有5個砝碼升降機構(gòu)（5），每個砝碼升降機構(gòu)均由制動機（6）、蝸輪付（8）、絲桿（7）組成。電機通過皮帶帶動蝸輪付實現(xiàn)砝碼的升降動作；車棚將各個部件罩上，防止灰塵和雨水侵入。車棚上裝有透明玻璃窗和車門，便于車上各個部件的安裝；另外在車箱中部安裝有自動控制操縱臺，地中 衡 的 全 部 檢 測 工 作 過 程 都 是 通 過 操 縱 臺 進 行 控 制 完 成 的 。

附圖說明：1——砝碼架 2——外伸腿 3——活動腿輪 4——緊定螺絲 5——砝碼升降機構(gòu) 6——制動電機 7——絲桿 8——蝸輪付 9——砝碼10——配重水箱。611——自動控制操縱臺 12——微型電機。本實用新型的工作原理。當(dāng)要檢測地秤時，先將檢衡車開到地秤上，根據(jù)檢四角的要求，把車停在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，開始操作控制鍵盤。首先按升降功能鍵，正向起車，使5個制動電機（6）同時運轉(zhuǎn)，砝碼架開始上升至150－200mm時停止。再按伸縮功能鍵，正向起車，兩個微型電機（12）同時運轉(zhuǎn)，使砝碼架的4只外伸腿（2）伸到一定位置上，這時將活動腿輪（3）搬下，并將緊定螺絲（4）擰緊 再按升降功能鍵，反向起車，使5個制動電機反轉(zhuǎn)，使砝碼架下降至4個活動腿輪完全著地為止。此時砝碼架完全與車身脫離，將汽車開出地秤，這就完成了檢測的準備工作。檢測時先按1號功能鍵，正向起車，砝碼下降至地秤臺上，檢測其中一角，然后再按1號功能鍵，反向起車，使法碼架升起。再依次按2、3、4號功能鍵，按上述程序完成其余三個角的檢測工作。接著再按壓半量功能鍵，使5個砝碼同時落在地秤臺面上，實現(xiàn)半量檢測。然后反向起車，使5個砝碼回到原來狀態(tài)。這時汽車倒退回地秤臺上，向水箱注入至半量標準。然后再按升降功能鍵，正向起車，使砝碼再次壓在車上，隨即關(guān)上開關(guān)，完成壓全量檢測工作。然后正向起車，使砝碼架脫離地面，再按伸縮功能鍵，反向起車，使4個外伸腿收回到原位。再按升降功能鍵反向起車， 7使砝碼架重新落在汽車上，將水箱里的水放出。這樣就完成了地秤的全部檢測工作。本實用新型可制成10噸、20噸、30噸……50噸等幾個不同噸位級，適用于我國現(xiàn)有各種噸位級地秤的檢定。

自動加砝碼檢衡車其特點是：機械化程度高，操作方便，減輕檢測工作人員的勞動強度，工作效率高，節(jié)省工時，用它來檢測一臺地秤需用工作人員包括司機在內(nèi)3－4人，只需要3－4小時。

以上是全自動加砝碼檢衡車裝置獲得市場認可的詳細介紹！